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北京昌平線二期首個隧道貫通 明年9月空載試運行

【摘要】:
西二旗站生命科學園站朱辛莊站鞏華城站沙河站沙河高教園站南邵站北昌平新區站水庫路站昌平站十三陵景區站澗頭西站??明年9月空載試運行昌平新城至市中心將只需40分鐘??擬于明年年底開通的昌平線二期首段隧道昨日貫通。記者從北京市政路橋市政集團四處獲悉,預計春節前,五座車站主體結構將完成,9月空載試運行。明年年底昌平線二期與已經通車的一期線路貫通運營后,昌平新城居民進入市中心只需40分鐘。??二期設5座車站
西二旗站生命科學園站朱辛莊站鞏華城站沙河站沙河高教園站南邵站北昌平新區站水庫路站昌平站十三陵景區站澗頭西站
    明年9月空載試運行 昌平新城至市中心將只需40分鐘
    擬于明年年底開通的昌平線二期首段隧道昨日貫通。記者從北京市政路橋市政集團四處獲悉,預計春節前,五座車站主體結構將完成,9月空載試運行。明年年底昌平線二期與已經通車的一期線路貫通運營后,昌平新城居民進入市中心只需40分鐘。
    二期設5座車站 暫無換乘站
    昌平線二期線路北起澗頭村,沿京包高速路北側向南敷設,過八達嶺高速與京包高速匝道橋后,線路沿京銀路向南,至西關環島轉向東,沿政府街、府學路穿過昌平老城區,過東沙河后沿昌崔路進入昌平新城東擴區,在內環東路轉向南,接入一期工程起點南邵站,全長10.6公里,全部為地下線。共設站5座,分別為昌平新區站、水庫路站、昌平站、十三陵景區站、澗頭西站。在八達嶺高速以北、虎峪溝以西、農場路以東的位置設十三陵景區車輛段一座。作為一條郊區軌道線路,昌平線二期目前并沒有換乘車站。
    水庫路至昌平新區站隧道貫通
    據施工方市政路橋市政集團四處項目經理楊祥亮介紹,昌平線二期工程09標位于昌平區東關,標段總長1637.9米,包括水庫路站,以及水庫路站至昌平新區站的區間隧道。其中,水庫路站至昌平新區站區間隧道長1443.6米,全部采用盾構機施工,已于昨日貫通。
    “在盾構施工過程中,水庫路站至昌平新區站區間的地下地層比較復雜,出現了200多米長的全斷面砂卵石地層段,致使盾構機前端的刀盤磨損率較正常粉土層中的磨損率加劇了幾倍。” 楊祥亮說,為解決這一問題,施工方對土體進行了改良,通過加注膨潤土泥漿和泡沫,改變土體的流塑性。“通俗來講,改良前就如一盤散沙,改良后有了一定的黏度和流塑性,降低了盾構機推進的阻力。”楊祥亮解釋說。
    昌平新城至城區只需40分鐘
    據介紹,與最初規劃的七站相比,二期取消了西關環島站和亢山廣場站。春節前,剩余的澗頭村站、十三陵景區站、昌平站、水庫路站、昌平新區站五座車站主體結構完成,明年4月底全線隧洞貫通,9月空載試運行。
 
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